Кто из вас не хотел бы видеть своего ребенка здоровым и безопасным? И каждый думает, что его умный и рассудительный ученик никогда не окажется за рулем автомобиля. Но для некоторых детей избежать дорожных происшествий не всегда просто.
Давайте поговорим о нескольких основных советах для дисциплинированных участников дорожного движения — как избежать аварий на дороге. Кстати, эти советы приемлемы как для пешеходов, так и для водителей.
Три «правила дорожного движения» для безопасности на дороге.
Чем выше скорость, тем выше риск.
Чем выше риск, тем ниже скорость и тем больше осторожности требуется.
Выбор приемлемой безопасной скорости зависит от ряда условий, включая состояние дороги, видимость, обзорность, интенсивность и характер движения, конструкцию и техническое состояние транспортного средства, а также тип перевозимого груза. Наиболее важными условиями безопасности дорожного движения являются видимость и обзорность. Видимость — это способность различать детали дорожной обстановки. Она зависит от степени контрастности дорожного покрытия в зависимости от погодных условий, освещения и других элементов дороги. Видимость — это возможность наблюдать за дорожным покрытием и дорожной обстановкой сбоку и впереди, то есть отсутствие различных препятствий на дороге в поле зрения человека. Это одинаково важно и для пешеходов, и для водителей. Первое правило для пешеходов не лишено оснований. Оно заключается в том, чтобы переходить дорогу там, где она доступна для обзора в обоих направлениях.
Правило «темных подвалов»: если вы не видите, остановитесь или сбавьте скорость.
Представьте, что вы входите с дороги в абсолютно темное помещение, например, в подвал. Если человек, входящий в эту комнату, незнаком с ней, его поведение будет следующим Он остановится или замедлит шаг и подождет, пока его глаза привыкнут к темноте. Он будет идти, но очень медленно, постоянно оглядываясь вперед и по сторонам или крадучись на ощупь. Это происходит потому, что перед ним может быть неожиданная опасность — «ловушка».
Поэтому в сложных ситуациях, особенно когда видимость и проекция неадекватны, эта ассоциация с «темным подвалом», а точнее, внутренний сигнал: «Стоп!
«Чувствовать», видеть, наблюдать и предвидеть.
Чтобы защитить себя, вы должны уметь предвидеть возможные ошибки других участников дорожного движения и быть готовым предотвратить и компенсировать эти ошибки своими собственными реакциями. Будьте готовы к тому, что другой автомобиль может спрятаться за стоящий автомобиль, а движущийся автобус — за другой автомобиль. Педали тормоза. Будьте осторожны в местах с ограниченной видимостью. В сложных ситуациях действовать гораздо проще.
Иногда нас спрашивают: «Что из правил дорожного движения должны знать первоклассники, а что старшеклассники?» И те, и другие должны знать все о безопасности пешеходов на дороге. Детей нужно учить не столько правилам, сколько умению анализировать опасности на дороге. Это своего рода вакцинация, которая формирует иммунитет только на уровне души.
Детская одежда также важна для движения. Капюшоны, зимние шапки и узкие шарфы стесняют и ограничивают движения, снижают слух и мешают поворачивать голову. Об этом нужно помнить, укутывать детей и напоминать им о необходимости неоднократно оценивать ситуацию при переходе дороги. Кроме того, рекомендуется приобретать детскую одежду и аксессуары со светоотражающими элементами. Светоотражающие элементы делают их заметными в темное время суток, ночью и в условиях плохой видимости.
Летний сезон также имеет свои уникальные свойства. Во-первых, значительно увеличивается количество автомобилей, так как водители, не использовавшие свои транспортные средства зимой, и их водительские способности естественным образом ослабевают, выезжая на улицы. Наконец, появляются на улицах и мотоциклы — пешеходы привыкли к зимнему сезону. Необходимо показать детям, что эти транспортные средства, неожиданно появляющиеся за автобусами и автомобилями, создают угрозу для пешеходов.
Если вы покупаете велосипед детям, необходимо объяснить им правила пользования им на дороге. Ребенок должен усвоить, что кататься на велосипеде можно только в специально отведенных для этого местах — во дворах, парках, скверах и на стадионах. Также с ним нужно поговорить об ошибках, которые допускают велосипедисты и которые приводят к авариям. Детям до 14 лет запрещено ездить на велосипедах по дорогам общего пользования. Детям не разрешается садиться на раму или решетку во время движения велосипеда. Для этого велосипед должен быть оборудован специальными сиденьями и подножками.
министерство внутренних дел россии огибдд «юрьянский»
Подростки за рулем — опасность для жизни
Подростки за рулем — еще одна категория участников дорожного движения, представляющая сегодня серьезную угрозу для окружающих.
В связи с бурным ростом числа автомобилей сегодня все чаще случаются аварии с участием подростков. Такие происшествия пугают гораздо больше, чем обычные, ведь аварии по вине детей обычно совершенно непредсказуемы и сопряжены с серьезными физическими травмами. Последний случай произошел недавно в Москве, где 14-летний автомобиль Eldo сбил 10-летнего школьника за рулем Mercedes. Был разработан «шпионский» план по идентификации автомобиля, и уже через час он был найден в соседнем дворе на иномарке, а нападавший задержан.
Конечно, можно понять желание молодых людей сесть за руль. Автомобиль всегда был показателем статуса и собственной безопасности, и каждый втайне хочет «оригинального текста» перед друзьями. Некоторые родители разрешают своим детям садиться за руль. Но, к сожалению, нередко можно встретить детей за рулем на оживленных дорогах общего пользования, когда в штате подростки имеют ограничение на вождение по сельским дорогам в столице Датча. Однако статистика показывает, что в большинстве случаев несовершеннолетние водители берут машину у родителей без разрешения. Они садятся в машину и решают прогуляться «к бабушке», что приводит к аварии и смерти.
Вопрос о возрасте, с которого выдаются водительские права, обсуждается уже много лет. В последнее время многие штаты начали бить тревогу в связи с ростом числа аварий с участием водителей-подростков. В США вопрос о повышении возрастного ценза для получения водительских прав до 21 года поднимался уже несколько раз. Согласно опросу, проведенному AutoNational Rescue в 65 городах Великобритании с участием 1000 человек, подростки за рулем вызывают недовольство у 32 % водителей, что также вызвало дискуссию по этому вопросу. В настоящее время ключевые штаты рассматривают меры по снижению количества аварий с участием несовершеннолетних водителей. Исследование, проведенное Национальной администрацией безопасности дорожного движения США, показало, что в районах, где действуют строгие законы против несовершеннолетних водителей (например, запрет на самостоятельное вождение), количество аварий со смертельным исходом снизилось на 21 %. Более мягкие законы (например, запрет на вождение в ночное время) привели к сокращению числа ДТП со смертельным исходом с участием 16-летних водителей на 11 %.
В России наблюдается обратная картина. Вопрос о снижении порога для получения водительских прав поднимается время от времени. Например, в 2005 году Министерство внутренних дел Российской Федерации рассматривало вопрос о снижении минимального возраста для получения водительских прав с 18 до 16 лет. Сторонники предложения о снижении водительского ценза утверждают, что современные дети гораздо более «технологичны», чем их сверстники советских времен. И эти акселераты лучше некоторых взрослых умеют обращаться с компьютерами и цифровой техникой, и им можно доверить механические вещи вроде автомобилей. Однако такой подход не нашел поддержки у психологов и врачей.
На самом деле, получение водительских прав для детей не обязательно должно считаться маловероятной идеей. Сегодня в США уже никого не удивляет, что 16-летние могут свободно водить машину. Раньше так было и в России. Например, в советские времена, когда движение было гораздо мягче, а количество автомобилей исчислялось тысячами, водить могли даже дети: 16-летние могли получить так называемые юношеские водительские удостоверения, которые позволяли им управлять автомобилем. Однако на них распространялись некоторые ограничения. Например, подростки могли управлять автомобилем только в присутствии водителя с трехлетним стажем. Кроме того, с такими правами они могли ездить только по нефедеральным дорогам. Однако в конечном итоге власти решили отказать молодым людям в выдаче этих прав, и теперь они могут водить машину только после достижения совершеннолетия, то есть с 18 лет.
Тем не менее, большинство россиян сегодня выступают против официальных водительских прав для подростков. Противники считают, что молодым людям незнакомо понятие социальной ответственности. Однако, если задуматься, государство осознает социальную ответственность детей, ведь в нашем государстве дети имеют законное право жениться и выходить замуж с 14 лет и получать соответствующий паспорт. Уголовная ответственность также наступает с 14 лет. Ведь сейчас на улицах много детей.
Виктор Повмелкин, депутат Государственной Думы, председатель Движения автомобилистов России, сказал.
Виктор Повмелкин, нельзя допускать снижения стандартов для получения водительских прав. Депутат сказал: «Ситуация плохая. Я бы многих убрал с улиц». — У нас и так много незрелых водителей. Люди должны сначала достичь определенной социальной зрелости, и только потом они могут садиться за руль».
Безопасное вождение для молодежи
Обучение вождению — волнительное время для подростков и их родителей. Оно открывает перед молодыми людьми множество возможностей, но также сопряжено и с риском. Самый высокий уровень смертности в дорожно-транспортных происшествиях наблюдается среди молодых людей в возрасте от 15 до 24 лет. Это самый высокий показатель среди молодых людей.
Родители и молодые люди должны знать о проблемных зонах и принимать меры, чтобы избежать рисков.
Дата пересмотра 24 апреля 2017 г.
Обновление: доктор Лиора Адлер, педиатрическая неотложная медицина, Детская больница Джо Димаджио, Голливуд, Флорида. Рецензия предоставлена компанией VeriMed Healthcare Network. Также рецензирована д-ром Дэвидом Зивом (David Ziv, MHA), медицинским директором, Брендой Конауэй (Brenda Conaway), редакционным директором, и редакционной коллегией A. D. A. M.
Как улучшить качество жизни людей с болезнью Альцгеймера
Качество жизни людей с болезнью Альцгеймера или другим видом деменции может показаться непомерно сложным. Вы можете задаться вопросом, как человек, страдающий от потери памяти и способности подталкивать …
Подробнее.
Что ожидать на средней стадии болезни Альцгеймера
Среднюю стадию болезни Альцгеймера иногда называют деменцией средней стадии, умеренной болезнью Альцгеймера, умеренно тяжелым когнитивным расстройством или тяжелым когнитивным расстройством (…
Подробнее.
Обзор гипнотических иллюзий
Увидеть что-то во время сна может быть очень страшно. При определенных сценариях такие сновидения могут происходить чаще. Каково определение гипнагогической галлюцинации? Узнайте.
Подростки и закон
Наш раздел специализируется на правилах дорожного движения, о том, как правильно вести себя на дороге, на проезжей части, в подъезде, в саду, в общественном транспорте, в автомобиле, о правилах поведения велосипедистов, о том, как вести себя при катании на роликах и т.д. И многое другое.
И скоро вы все будете ждать своего праздника. Но внимание, бдительность и аккуратность на улице, в подъезде, во дворе, в общественном транспорте, в машине, на велосипеде и на роликах никто не отменял. Помните, что вы можете проехать дальше, если будете ехать спокойно.
Правила поведения в саду
Улица начинается там, где заканчивается сад. На дороге тоже есть правила поведения!
Правила поведения в автомобиле.
Не забывайте об общественном транспорте и о том, где он должен находиться, например, об автобусных остановках.
Правила катания на роликовых коньках.
Правила велосипедиста.
Как подросткам выжить в длительных поездках на автомобиле
Автор: Эллисон Бронниман, доктор философии. Доктор философии Эллисон Бронниман — клинический психолог с частной практикой в районе залива Сан-Франциско, предоставляющий услуги психотерапии и нейропсихологии. Имея более чем 10-летний опыт работы, специализируется на глубинной психотерапии, предоставляя лечение тревоги, депрессии, проблем в отношениях, горя, проблем адаптации, травматического стресса и лечения переходных этапов жизни. В рамках своей нейропсихологической практики она сочетает глубинную психологию и когнитивную реабилитацию, помогая людям, восстанавливающимся после черепно-мозговых травм. Получила диплом бакалавра психологии в Калифорнийском университете в Санта-Крузе, а степень магистра и доктора клинической психологии — в Университете Пало-Альто. Имеет лицензию Совета по психологии штата Калифорния и является членом Американской психологической ассоциации.
Количество источников, использованных в статье: 22. Их список можно найти внизу страницы.
Количество показов этой статьи: 24 120.
Семейные каникулы часто становятся кульминацией лета, но путешествие по стране — это совсем другая история. К счастью, есть простые способы работать долгое время, чтобы не скучать в дороге. Убедитесь, что вы подготовили все необходимое для поездки — от бутербродов до подушек и удобной одежды. Когда все будет готово, используйте различные занятия, чтобы «убить» время в пути.
Как подготовиться к долгому путешествию на машине
detector